Wenn es um praktische Hochleistungsautos geht, ist Volkswagen der Goldstandard.Der Volkswagen Golf GTI ist das originale heiße Fließheck – ein vernünftiges Sparauto mit zusätzlicher Würze.Der Volkswagen Golf R hat dieses Konzept verfeinert und mehr Leistung und ein erwachseneres Gefühl hinzugefügt.Um Selbstgefälligkeit zu vermeiden und mit den neuesten Technologietrends Schritt zu halten, bringt VW für das Modelljahr 2022 neue Versionen beider Autos auf den Markt.Der Volkswagen Golf GTI 2022 und der Volkswagen Golf R 2022, die zuvor in europäischer Ausführung gezeigt wurden, geben auf der Chicago Auto Show 2021 ihr US-Debüt.Beide sollen später in diesem Jahr die US-Händler erreichen.Nach wie vor basieren der GTI und der Golf R auf dem VW Golf, aber wir werden den Standard-Golf in den USA nicht bekommen (VW verkauft Ihnen stattdessen gerne einen Jetta).Sowohl der GTI als auch der Golf R wechseln auf die neueste Golf-Plattform der achten Generation (oder Mk8, wie VW sie gerne nennt), die ein frisches Design bringt.Schlanker aussehende Scheinwerfer, eine schickere Motorhaube und eine verfügbare LED-Lichtleiste im Kühlergrill sind vielleicht nicht die dramatischsten Änderungen, aber sie sind ziemlich radikal für diese Schräghecklimousinen, die schon immer konservativ gestylt waren.Ebenso gibt es nicht viel, um den GTI und den Golf R von gewöhnlichen Lebensmitteleinkäufern zu unterscheiden, aber das bedeutet zumindest, dass Sie nicht zu viel Aufmerksamkeit von der Polizei erregen werden.Die Visitenkarte des GTI ist eine rote Linie über dem Kühlergrill, und das Modell 2022 erhält außerdem zwei Auspuffendrohre, rote Bremssättel, modellspezifische vordere und hintere Stoßstangen und einzigartige Räder.Der Golf R erhält eine blaue Kühlergrilllinie und Bremssättel, verschiedene vordere und hintere Stoßstangen, vier Auspuffspitzen und einen zweiteiligen Heckspoiler.Einer Tradition folgend, die mit dem GTI der ersten Generation begann (der 1976 auf den Markt kam und 1983 in den USA landete), verfügt das Modell 2022 über einen Golfball-Schalthebel und standardmäßige karierte Sitze, aber mit einem neuen Design, das VW „Scalepaper“ nennt.Technisch lassen der VW Golf GTI und der Golf R 2022 ihre Vorgänger wirklich hinter sich.Beide erhalten ein digitales 10,25-Zoll-Kombiinstrument Digital Cockpit Pro und das MIB3-Infotainmentsystem, das bei anderen neueren VW-Modellen zu sehen ist.Ein 8,25-Zoll-Touchscreen ist beim Basis-GTI Standard;Ein 10,0-Zoll-Bildschirm ist beim GTI optional und beim Golf R Standard. Apple CarPlay und Android Auto sind beim Basis-GTI Standard, während höhere GTI-Ausstattungsvarianten und der Golf R drahtlose Versionen erhalten.Ein Head-up-Display ist ebenfalls verfügbar.Nach dem Vorbild des vollelektrischen Volkswagen ID.4 verwenden auch der GTI und der Golf R haptische Touchpads für Funktionen wie Audio und Klimatisierung.Während dies ein Smartphone-ähnlicheres Erscheinungsbild bietet, fanden wir die ähnlichen Touchpads des ID.4 während der Fahrt schwierig zu bedienen.Der GTI und der Golf R sind Hochleistungsautos, daher hat VW auch einige neue Technologien eingebaut, um den Fahrern zu helfen, das Beste aus ihnen herauszuholen.Der Vehicle Dynamics Manager überwacht die Stabilitätskontrolle, das elektronische Sperrdifferenzial und (optional) adaptive Dämpfer.Es ist ein ganzheitlicher Ansatz für elektronische Hilfen, die Sie normalerweise in Autos dieser Preisklasse nicht sehen.Beide Modelle erhalten außerdem eine Reihe von Fahrerassistenztechnologien unter dem IQ.Drive-Banner, die durch Front- und Heckradar, eine Frontkamera und Ultraschallsensoren aktiviert werden.Die Ausstattungsliste umfasst Frontkollisionswarnung, automatische Notbremsung, Überwachung des toten Winkels, Querverkehrswarnung hinten, automatisches Fernlicht und Verkehrszeichenerkennung.Beide Modelle können auch mit dem Travel Assist ausgestattet werden, der eine adaptive Geschwindigkeitsregelung und eine automatische Spurzentrierung kombiniert.Der 2022 GTI und der Golf R verwenden denselben 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbomotor EA888, der selbst eine verbesserte Version des Motors der Vorgängermodelle ist.Käufer können bei beiden Modellen zwischen einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder einer Siebengang-Doppelkupplungsautomatik mit Direktschaltgetriebe (DSG) wählen.Wie bisher ist der GTI frontgetrieben, der Golf R allradgetrieben.Mit Premium-Kraftstoff produziert der GTI 241 PS und 273 Pfund-Fuß Drehmoment (Steigerung von 13 PS 15 lb-ft).Der Golf R hat eine Nennleistung von 315 PS und 295 lb-ft Drehmoment mit DSG-Getriebe oder 280 lb-ft mit Schaltgetriebe.Das sind 27 PS mehr als bei der vorherigen Generation, die mit beiden Getrieben 280 lb-ft Drehmoment leistete.Volkswagen wird keine Zeit von null bis 60 Meilen pro Stunde angeben, merkte aber an, dass beide Modelle elektronisch auf 155 Meilen pro Stunde begrenzt sind.Nach wie vor sind der US-amerikanische GTI und der Golf R nur als Fünftürer erhältlich.Beide Versionen haben identischen Innenraum, einschließlich 41,2 Zoll Beinfreiheit vorne und 35,0 Zoll Beinfreiheit hinten – ungefähr gleich wie zuvor.VW gibt außerdem 19,9 Kubikfuß Laderaum bei aufgestellten Rücksitzen und 34,5 Kubikfuß bei umgeklappten Rücksitzen an.Die Preise für den Volkswagen Golf GTI 2022 beginnen bei 30.540 US-Dollar für die Ausstattungsvariante Base S mit Schaltgetriebe.VW wird den GTI auch in den Ausstattungsvarianten SE und Autobahn verkaufen, beginnend bei 35.290 US-Dollar bzw. 38.990 US-Dollar (alle Preise beinhalten eine obligatorische Zielgebühr von 995 US-Dollar).Das DSG-Getriebe ist eine 800-Dollar-Option für alle Ausstattungsvarianten.Der Volkswagen Golf R 2022 wird in einer einzigen Ausstattungsvariante angeboten, beginnend bei 44.640 US-Dollar mit Schaltgetriebe und 45.440 US-Dollar mit DSG.Die engsten Konkurrenten von GTI und Golf R sind der Subaru WRX und WRX STI, der Honda Civic Si und der Civic Type R sowie der Hyundai Veloster N. Die Hondas und Subarus sollen bald umgestaltet werden, daher werden die heißen Luken von VW vorerst die haben Vorteil der Neuheit.Für ähnliches Geld sind auch mehrere sportliche Zweitürer erhältlich, darunter der Ford Mustang und der Mazda MX-5 Miata, aber sie haben nicht die Praktikabilität der VW-Modelle.Viele Autos sind angenehm zu fahren, aber nur wenige können mit dem Alltäglichen umgehen wie der VW GTI und der Golf R.Werten Sie Ihren Lebensstil aufDigital Trends hilft Lesern, die schnelllebige Welt der Technik mit den neuesten Nachrichten, lustigen Produktbewertungen, aufschlussreichen Leitartikeln und einzigartigen Vorschauen im Auge zu behalten.